制動單元有什么作用?制動方式是怎么樣的?　　

　　在制動單元變頻調速系統中，實現減速的基本方式是逐漸降低給定頻率。當阻力系統的慣性較大時，電機轉速的降低可能跟不上電機同步轉速的降低，即電機的實際轉速高于其同步轉速。當電機恒速運行時，相反，轉子繞組的感應電動勢和電流方向相反。系統處于再生制動狀態，驅動系統的動能反饋到逆變器的DC母線，DC母線的電壓會不斷上升，甚至達到危險水平，導致逆變器等損壞。

　　一、制動單元概述

　　制動單元，全稱是“變頻器專用能耗制動單元”或“變頻器專用能量回饋單元”，主要用于機械負荷大、制動速度要求高的控制場合。電機產生的再生電能被制動電阻消耗，或者將再生電能反饋給電源。

　　二、制動單元的作用

　　當電機快速停止時，電機會將能量反饋給逆變器，導致DC母線電壓升高甚至損壞。因此，需要使用制動單元消耗這些能量來保護逆變器。

　　三、制動單元的制動模式

　　1.動態制動。

　　指的是利用安裝在DC電路中的制動電阻吸收電機再生能量的方法。

　　2.再生制動。

　　主要針對整流部分有逆變器的電流型逆變器或電壓型逆變器，將電機的再生能量回饋到交流電網。

　　3.共享DC總線的多變頻器驅動。

　　電機的再生能量反饋到共用的DC母線，再由電機b消耗再生能量，共用DC母線的多變頻器驅動可分為共用DC平衡母線和共用DC電路母線兩種方式。共享DC平衡總線的方法是使用連接模塊連接到DC總線。模塊包括電抗器、熔斷器和接觸器，根據具體情況分別設計。每個逆變器相對獨立，可以根據需要與DC總線連接或斷開。常見的DC總線方法是僅將逆變器部分連接到常見的DC總線。

　　4.DC剎車。

　　當逆變器向電機定子提供DC功率時，異步電機處于能耗制動狀態。這種情況下，逆變器輸出頻率為零，電機定子磁場停止旋轉，旋轉的轉子切斷靜磁場產生制動力矩。存儲在旋轉系統中的動能被轉換成電能并在電機的轉子電路中消耗。

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